FAQ.
Ihre Fragen - unsere Antworten.
Was kostet eine Flugzeugenteisung?
Die Kosten setzen sich aus einer Grundgebühr, abhängig von der Flugzeuggröße zwischen 135 € und 1054 €, und der verbrauchten Enteisungsmittelmenge zusammen. Die Abrechnung des Enteisungsmittels erfolgt pro Liter und liegt zwischen 0,98 €/ Liter für De-icing-Mittel und 1,75 €/Liter für Ant-icing-Mittel. (Preise gültig für den Winter 2011/2012)
Dem Flughafenbetreiber werden die Aufwendungen für die Vorhaltung der Enteisungsinfrastruktur (Fixkosten z.B. für Abschreibungen, Zinsdienste, Personalausbildung und –vorhaltung, Wartung und Instandhaltung etc.) berechnet.
Welches ADF wird in Frankfurt am Main verwendet?
In Frankfurt wird für das De-icing der Typ I des Herstellers Kilfrost verwendet (DF PLUS) und für das Anti-icing der Typ IV, ebenfalls von Kilfrost (ABC-S PLUS).
Wie viele Fahrzeuge kommen in Frankfurt am Main zum Einsatz?
51 Fahrzeuge der Firma Vestergaard werden für die Enteisung und Checks verwendet.
Wer führt die Flugzeugenteisung durch?
Die Fahrzeuge werden von der Fraport AG, Airport Personal Service GmbH und der ASG Airport Service Gesellschaft besetzt. Diese beiden Firmen stellen das Personal das von N*ICE ausgebildet und qualifiziert wird und dann die Enteisungen durchführt.
Wie wird eine Enteisung bestellt?
Eine Luftverkehrsgesellschaft kann die Enteisung beantragen, indem sie über VHF Frequenz 135.225 MHz oder das Telefon 069 – 690 73891 mit dem Aircraft De-Icing Center Kontakt aufnimmt.
Was macht Ihr im Sommer?
Der Sommer wird für die Vorbereitung des kommenden Winters genutzt. Das beinhaltet die jährliche Fahrzeugwartung, die Auswertung der abgelaufenen Saison, die Qualifizierung der Trainer und der Flugzeugenteiser, die Umsetzung neuester Standards, die Überarbeitung der Handbücher und die Verbesserungen der Infrastruktur.
Warum muss ein Flugzeug enteist werden?
Schnee und Eis auf der Flugzeugoberfläche beeinflusst dessen Aerodynamik negativ. Deshalb wird es vor dem Start enteist und optional mit einem Schutzfilm versehen, der eine erneute Vereisung verhindern soll.
Was ist De-icing/Anti-icing?
Beim De-icing wird ein Enteisungsmittel verwendet das auch bei sehr niedrigen Temperaturen das Flugzeug von Schnee und Eis befreit. Das Enteisungsmittel beim Anti-icing enthält Verdicker und legt sich wie ein Schutzfilm auf die Flugzeugoberfläche, um es so vor Vereisung zu schützen.
Kann ein A380 in Frankfurt enteist werden?
Ja, denn N*ICE hat spezielle Fahrzeuge mit einer großen Reichweite die das Leitwerk des A380 erreichen und enteisen. Diese Fahrzeuge vom Hersteller Vestergaard haben eine geschlossene Kabine und N*ICE hat sie so spezifiziert, dass sie sowohl im 1-Mann- als auch im 2-Mann-Betrieb genutzt werden können. Dadurch sind sie für Enteisungen auf den Parkpositionen und auf den Remote Deicing Pads geeignet. Für die Enteisung des A380 werden sechs Fahrzeuge benötigt.